gropes and destroys ... CBR125R maintenance album
変換ハーネスを作って150Rの純正ユーロテールに交換しました。
【使用した工具類】

【使用した工具類】

10-12のスパナ、カッター、ラジオペンチ、テスター、電工ペンチ
【固定ボルトを外す】

【固定ボルトを外す】

タンデムシートを外し、テールライトを固定しているボルトを外します。
【テールライトを外す】

【テールライトを外す】

テールライトは黄丸の部分で固定されているので、後ろにひっぱって外します。
その後赤丸のカプラを外して車体から外します。
【125Rと150Rの比較】

【125Rと150Rの比較】

125R(左)は1灯なのでシンプルですが、150R(右)は5灯(ライセンス灯もある)もあるので容積も大きいです。
【コネクターの比較】

【コネクターの比較】

125R
ウインカーL(橙色:12V21W/P21W) オレンジ/赤
ウインカーR(水色:12V21W/P21W) 水色/茶
テールランプ(S25 BAY15D(耐震) 12VP21/5W) 緑:アース(-) 緑/黄色:ブレーキ(BK) 茶色:ポジション(+)
 
150R
ウインカーL(T13ウエッジ球(耐震) 12V10W) 橙色(L)
ウインカーR(T13ウエッジ球(耐震) 12V10W) 水色(R)
ライセンス灯(T10ウエッジ球(耐震) 12V5W)
テールランプ(S25 BAY15D(耐震) 12V10/5W) 緑:アース(-) 緑/黄色:ブレーキ(BK) 茶色:ポジション(+)
 
という配線になっていました。実際の配線を追う時の参考にしてください。
【コネクタ類の収め方】

【コネクタ類の収め方】

こんな感じに入れてやればなんとか納まります。
【完成】

【完成】

やっぱり箱と外付けウインカーを取っ払ったほうがかっこいいかな。